飛度
報價：7.98萬-11.98萬
本田飛度（Fit），在歐洲市場上又名JAZZ，是最受歡迎的小型車之一， 2002年僅在日本本土就賣出了25萬輛。作為Honda繼雅閣（Accord）、思域（Civic）后的全球戰(zhàn)略車型之一，飛度自2001年推出以來，已在全世界115個國家售出超過230萬輛，年均銷售40萬臺，成為名副其實(shí)的全球小型車市場佼佼者。飛度(FIT)脫胎于Honda的GSC（GlobalSmallCarPlatform）平臺，也就是全球通用小型車平臺。這一平臺創(chuàng)造性的應(yīng)用了對小型車開發(fā)極具影響力的“MM理念”（ManMaximum,MechanismMinimum——乘員空間最大化、機(jī)械空間最小化）。
外觀：外形很時尚前衛(wèi)，本田在外形設(shè)計方面一直是走在業(yè)界前沿的，而新飛度更是將這種趨勢推向了一個巔峰。新飛度的外形相比老款飛度而言顯得更加尖銳，成錐狀風(fēng)格，這種風(fēng)格和豐田雅力士的圓滑俏皮風(fēng)格是截然相反的。老款飛度的外形依靠流線的車身營造出的可愛俏皮風(fēng)格博得女生們的青睞，然則新飛度在外形設(shè)計上則是毫不妥協(xié)的朝著運(yùn)動化的硬朗風(fēng)格逼近。在線條上絕對的棱角化，劇烈收縮的車頭部分使得A柱前移不少，形成一個明顯的前傾沖擊感，同時徹底解決了上一代車型A柱干擾視線的問題。在引擎蓋上，和豐田雅力士一樣，兩條很明顯的線條附著在上面，向下一直延伸到中網(wǎng)的中央車標(biāo)。之前飛度那兩只炮筒狀可愛伶俐的大燈被重新設(shè)計，簡單的三角形車燈顯得鋒利無比，而且面積巨大，透露出少許霸氣，仿佛在向人們暗示新飛度的運(yùn)動性也得到明顯提升。整個車身長度比上一代車型增加了55mm，寬度增加20mm，軸距更是增加了50mm。
內(nèi)飾：秉承本田精致的內(nèi)飾風(fēng)格：新飛度在內(nèi)飾設(shè)計上也有明顯進(jìn)步，相比老款飛度而言具有更新潮更時尚的視覺效果。儀表盤依然是炮筒式的設(shè)計，不過比以前更加富有質(zhì)感，外形更加夸張。三幅方向盤經(jīng)過重新的設(shè)計立體感更加強(qiáng)烈。中控臺是非對稱的設(shè)計。增添的AUX音頻接口可以將iPod或者M(jìn)P3中的音樂導(dǎo)出。在面板質(zhì)感方面，還是一如既往的貫徹了本田精致的內(nèi)飾風(fēng)格，鍍鉻的金屬按鍵邊緣也是為了突出運(yùn)動質(zhì)感。各種旋鈕按鍵阻尼適中，給人做工很實(shí)在的感覺。
動力系統(tǒng)：新飛度的引擎依然保持1.3和1.5兩種排量（均為SOHC單頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)），不過經(jīng)過了重新調(diào)校之后動力有明顯提升。兩款引擎均搭載了本田當(dāng)家的i-VTEC可變氣門正時及氣門升程控制系統(tǒng)（老款的只有1.5升引擎搭載了i-VTEC)，1.3升引擎最大馬力73kw（100PS），最大扭力127Nm/升， 功率達(dá)到了56千瓦/升；這些性能數(shù)據(jù)在1.3升級別的引擎中算是名列前茅的了。對于1.5升的引擎來說這樣的性能相當(dāng)搶眼。此外，本田的工程師對引擎冷卻水的路線進(jìn)行了改進(jìn)，從水泵出來的水流先經(jīng)過缸體再流向汽缸頭，這樣以來能帶走更多汽缸的熱量，降低引擎的爆缸可能性。舊款飛度的1.3升引擎采用“i-DSI”技術(shù)，每缸雙氣閥雙火花塞的設(shè)計，此次對1.3升引擎的改良著重為了實(shí)現(xiàn)提高輸出功率的同時降低燃耗。 公司名稱：漢中安駿汽車銷售服務(wù)有限公司
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