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制造事業(yè)部召開行業(yè)報(bào)告學(xué)習(xí)分享會(huì)
作者：波鴻集團(tuán)來源：波鴻集團(tuán)發(fā)布時(shí)間：2022-07-04瀏覽次數(shù)：2948次
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2022年6月16日晚，制造事業(yè)部組織召開行業(yè)報(bào)告學(xué)習(xí)分享會(huì)，共同學(xué)習(xí)德勤咨詢發(fā)表的《關(guān)于未來汽車行業(yè)價(jià)值鏈：2025年零部件市場(chǎng)展望》報(bào)告。波鴻實(shí)業(yè)副總經(jīng)理劉峰、制造事業(yè)部國(guó)內(nèi)外各部門負(fù)責(zé)人及以上、各子公司各部門負(fù)責(zé)人及技術(shù)、質(zhì)量、設(shè)備、項(xiàng)目相關(guān)人員共計(jì)156人參加會(huì)議。
報(bào)告采取基于情境的商業(yè)建模方式回答了汽車產(chǎn)業(yè)在“不確定的時(shí)代，什么才是正確的決策”這一終極問題，識(shí)別出2025年車企價(jià)值鏈可能具有的四個(gè)合理設(shè)定。
生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)經(jīng)理劉偉剛就該份報(bào)告中提到的未來十年影響汽車行業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素、2025年汽車行業(yè)價(jià)值鏈預(yù)測(cè)四種合理情境、汽車行業(yè)未來價(jià)值鏈轉(zhuǎn)型路徑等內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)領(lǐng)學(xué)。
各單位、各部門相關(guān)人員結(jié)合汽車行業(yè)變化對(duì)公司發(fā)展所帶來的影響以及如何持續(xù)保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，分別從生產(chǎn)效率、產(chǎn)品價(jià)格、質(zhì)量、自動(dòng)化等角度進(jìn)行發(fā)言。
制造事業(yè)部總經(jīng)理助理范錢旺博士就汽車產(chǎn)業(yè)以及零部件產(chǎn)業(yè)變革、價(jià)值鏈等方面結(jié)合波鴻發(fā)展和參會(huì)人員進(jìn)行了詳細(xì)分享。他指出，今天的汽車產(chǎn)業(yè)革命究其根本原因其實(shí)是汽車這一產(chǎn)品屬性發(fā)生了天翻地覆的改變，汽車零部件供應(yīng)商與OEM 之間不再是簡(jiǎn)單的供需關(guān)系，而是轉(zhuǎn)化為“合作開發(fā)，協(xié)同發(fā)展”的模式。這個(gè)轉(zhuǎn)變必然要求零部件制造商需要具備創(chuàng)新能力，這也是諸多科技公司能夠進(jìn)入汽車零部件產(chǎn)業(yè)的主要要素之一。他講到，主汽車行業(yè)零部件未來有五大方向：智能化、新型電子電氣架構(gòu)、線控底盤技術(shù)、動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)、整車開發(fā)平臺(tái)的變革，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化將是汽車產(chǎn)業(yè)提出的新要求，零部件行業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中的價(jià)值也會(huì)隨之發(fā)生巨變。波鴻制造要從意識(shí)上、戰(zhàn)略規(guī)劃上以及革命性創(chuàng)新上，立足傳統(tǒng)制造，穩(wěn)住當(dāng)前鑄鐵市場(chǎng)利潤(rùn)，放緩傳統(tǒng)鑄造大型設(shè)備投入，快速將鑄鐵過剩資產(chǎn)/資源轉(zhuǎn)型至新賽道，求以破局之勢(shì)打開另一扇大門。
本次分享會(huì)聚焦未來汽車行業(yè)新能源汽車、自動(dòng)駕駛將并存的基礎(chǔ)上，對(duì)如何應(yīng)對(duì)可能關(guān)乎生死存亡的行業(yè)格局變革與威脅進(jìn)行了探討和深思。對(duì)于波鴻制造來說，行業(yè)格局的改變將帶來價(jià)值鏈的革新，做好充分準(zhǔn)備、做出正確的決策對(duì)于應(yīng)對(duì)未來挑戰(zhàn)至關(guān)重要。
文/制造事業(yè)部 王秀梅
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